战上海，十九年

今年中秋月圆时，航管红木在第六届中国上海红木艺术家具展览会上，凭不同凡响的“宫廷一号书房”、“乾隆圆台椅”、“佛龛”等当代精品，一举夺得了设计、工艺双金奖，再次以光彩奕奕的奖杯证明一家领军企业所具有的实力。

但是，航管红木的创始人和领航者黄俊豪回顾在上海创业、发展十九年历程时，却始终以朴实的语言与广大消费者侃侃而谈，未见一丝一毫的自负：

航管红木从1994年开始筹办，包括整个企业体系的建立、产品的开发等等，正式成立是在1995年3月份，我们取得了航管红木的营业执照。

航管红木成立之初，所面临的最大困难是红木家具作为一个传统文化产业，需要丰厚的传统文化底蕴，这一点是我们所缺少的,因我们当时属于民航部门的三产，在资金上反而没有太大压力。而像管理水平、对传统文化的认知理解，随着整个企业不断进行有针对性的学习，也慢慢有了经验，问题也被我们一点点克服。

企业成立之初，也算赶上改革开放不久，整个上海，乃至全国，红木家具行业都处于起步阶段，还是粗放型的经营模式。当时在上海，红木家具企业数量不多，有点规模的都是国有，三、四家的样子；90年代初期，红木家具行业的销售状况不甚理想，老百姓口袋里的钱不多，能购买红木家具的当然更少。

上海是近代开埠城市，很长一段时间里，受到了西洋家具设计风格的影响，而西洋家具和中国古典家具进行融合交汇之后的结果，就是我们现在所看到的海派家具，比如现在经常可以看到的一些雕牡丹的、简欧的、有明显Art Deco艺术风格的家具，但其实从严格意义上讲，海派家具并没有一种清晰的界定，目前还没有一家企业是专门从事海派家具制作的，海派家具只是众多企业产品线上的一类。

对航管来说，企业发展最重要的年份是2005—2008年，直到2008年下半年金融危机到来。那几年里，因为航管自身的努力，也因为市场整体的兴盛，我们的销量达到了每年翻倍的大发展。而随着2011、2012年房地产调控政策的出台，作为房地产下游产业的红木家具行业，也遭受了一定的冲击，企业的增速受到一定限制。今年《CITES公约》更新后，由于大红酸枝等原材料可以预期的巨大涨幅，我们的销售要用火爆来形容。而现在随着原材料涨价预期的兑现，我们的销售开始渐趋于稳步的发展。

红木家具行业发展的最初阶段是一种消费者低追求、生产者低标准的相互关系。后来随着行业和消费者的共同成长，品牌意识开始树立，产品品质有了一定程度的提升，创新也开始崭露头角。

而今的红木家具市场是精品当道，生活水平极大提高的消费者不但把红木家具当作服务高雅生活的实用品，而且视为具有收藏价值的艺术品。航管红木与时俱进，产品越做越好，生意越做越大。现在我们的客户，下单200万、300万已经比较普遍，说明消费者的购买力还在不断提升。加之原材料的上涨，也就意味着今后精品红木家具的购选门槛会越来越高。我们航管红木会加倍努力，不辜负消费者厚望。